满足航空航天行业严苛要求的塑料解决方案
恩欣格拥有多年的行业经验,并在技术和商业方面具有良好的理解力,可满足航空航天工业对材料和解决方案的严苛要求。我们用于航空航天的高性能技术性塑料有助于提高应用的高效性,在行业内的诸多领域都具有竞争力。
恩欣格提供的高性能工程塑料的优异性能可满足当今超现代复合飞机上使用的许多系统及其子系统的技术要求。利用轻型材料生产的节约燃油、低排放的飞机具有显而易见的优势,同时部件拥有更长的使用寿命。此外,我们的航空航天材料不受航空运行环境中的腐蚀影响。
高性能塑料具有重量轻、高强度这两大显著特性。通过使用塑料更换铝/钢材料可以大幅减轻重量,因为我们大多数高性能塑料的密度约为1.3 g/cm3 – 相比之下, 铝的密度为2.7 g/cm3。
飞机材料解决方案
通过与许多领先的航空航天公司和系统制造商密切合作,恩欣格团队多年来作为航空航天供应商取得了令人瞩目的良好业绩,开发出优异的高性能塑料解决方案,并获准用于航空工业。恩欣格的行业经验包括与行业首选的一级供应商合作。
恩欣格提供各类飞机部件,用于飞机起落架系统。所有飞机制造商都选用了塑料替代原本使用合金的应用,在很大程度上收益。我们拥有各种各样的材料,按照航空航天客户的规范进行了测试并获得批准。此外,恩欣格的材料可以根据您的具体要求进行测试、并获得认证和认可——涵盖从原材料检验至半成品乃至成品零部件的最终检验全过程。
航天领域解决方案
作为航天工业的供应商,恩欣格的塑料可用于许多应用。在卫星中,恩欣格部件用于太阳能阵列部署系统、电缆绝缘块和平台系统等应用。
恩欣格材料经过最终用户要求的特定测试,以满足其对航空航天产品的严苛要求。恩欣格提供给航天工业的材料必须满足在剧烈振动条件下具有高强度、在真空中具有低/超低渗气性和耐高辐射水平等典型要求。恩欣格拥有与Airbus Defense和Space等公司以及诸多航天研究所/大学合作的经验。
用于航空航天的优势
符合AS/EN-9100标准的专业技术供您选择
恩欣格目前有4家机加工厂符合AS/EN 9100认证,分别位于法国、英国、中国和美国。它们已获得航空航天领域领先企业对各种加工工艺的认可。
此外,PEEK、PA、POM、PEI等常用材料获得知名OEM和一级供应商指定。
即插即用
环境恶劣时
优化运营经济性
全部按时交付
用于航空航天行业的解决方案
飞机内部使用材料
我们的航空塑料产品包含符合FAR 25.853防火性能标准的材料。我们的塑料经过多次可燃性、烟雾和毒性测试。许多材料适用于机舱内部应用。
坚固的材料
抗辐射塑料
基于不同的应用领域,塑料可能会接触到不同类型的辐射。飞机外罩或卫星部件等应用显示出了抗辐射的重要性。
电绝缘材料
导电塑料
耐高温塑料
低渗气塑料
用于航空航天的优势
恩欣格的四个机加工厂可生产航空航天用复杂机械加工零件。它们满足精确公差和表面光洁度要求。这些机加工厂符合AS/EN 9100认证,分别位于法国,英国,中国和美国。
对于航空航天领域,恩欣格注塑分支生产高要求的精密零件和完整的组件。除了嵌件成型和二次成型外,多组件注塑成型也变得越来越重要。
对于结构和半结构航空航天零件,使用PEEK,PEI和PPS为基材的复合材料。基于此,生产复杂几何零件成为了可能。恩欣格的转有知识为零件设计(如夹具、夹板、前缘和内部零件)提供了新的机会。
在长丝中,您可以发现恩欣格的整体专业知识:从可根据客户要求调整的粒子到长丝的生产。
由TECASINT制成的部件,在高机械应变和长期使用的情况下,仍然保持高强度,高尺寸稳定性和抗蠕变性。此外,高纯度和低放气性也是无熔点聚酰亚胺的优势。
用于航空航天领域的半成品型材
用于飞机和航空航天的可加工塑料必须满足终端客户和系统供应商的详细要求,以便将风险降至最低。对材料的不同要求,如热性能和机械性能、密度或可燃性,适用于其不同的应用领域。因此,材料规范分别是单独制定的。
我们的许多材料都已通过领先飞机制造商的验证:
航空结构中的应用
轻量化航空材料解决方案以实现无碳化
在要求良好的机械性能,结合抗应力和耐化学性(油和润滑油)的场合,热塑性塑料可提供轻量化解决方案。恩欣格可以粒子,板材,管材和棒材或成品部件的形式提供符合性能要求的热塑性聚合物。
结构区电气支架
由TECAMID 66 GF35 natural制成
- 非常硬
- 良好的热变形温度
- 耐多种油、润滑油和燃料
- 良好的耐磨性
- 优秀的强度
- 尺寸稳定性高
由TECAFORM AD black制成的润滑滑阀
选择Delrin材料是由于它出色的性能 :
- 重量轻
- 良好的耐化学性(航空机油、润滑油和燃料)
- 卓越的抗腐蚀性
- 高强度
- 良好的可加工性
- 使用寿命长
由TECAPEEK PVX black制成的转向圆筒
起落架系统中的转向圆柱
- 重量轻
- 固有阻燃
- 良好的热变形温度
- 优秀的耐化学性
- 良好的滑动和磨损性能
- 高抗蠕变性
通过FAR 25.853测试的和阻燃航空塑料
照明、座椅、厨房或驾驶舱设备:恩欣格塑料拥有强大的产品系列,以满足飞机内部应用的要求。这些材料“随时可用”,因此各种类型的飞机都具备新设计或设计改进的可能性。
内饰应用
航空航天行业案例研究
BepiColombo水星探测
起落架中经济适用的润脂塞
在飞机着陆和地面作业期间,飞机起落架需要支撑整架飞机的重量。起落架中的所有连接撑杆和连接柱都需要润滑以确保安全运行。润滑脂是通过使用恩欣格TECAFORM AD (POM-H) 材料制成的润脂塞固定在这些连接撑杆和连接柱中。
复合模塑成型的(飞机机身)检查襟翼
欢迎您莅临我们的展会和活动
联系我们
您可以通过需求表单或致电021-52285111与我们取得联系。
航空航天塑料材料常见问题解答
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恩欣格是否提供具有特定防火性能的材料?我们的产品系列中包括具有特定防火性能且通过相关测试验证的材料。了解更多信息:
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I类、II类和III类风险分类的意义是什么?有何影响?一般来说,分类会对组件批准过程产生影响。FFA通过的CS-25的216/2008对此做出了规定。POA持有人(制造公司)负责对组件进行分类。必须在航空局进行分类,并履行必要的协议/通知。
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是否有针对半成品和零部件供应商的规定?
法律规定仅适用于航空局认可的企业。对分包商的要求一般通过合同协议的形式做出规定。
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FAA和EASA有什么区别?
由于签订了双边协议,两个组织实际上是相同的。美国的FAA规定被认为是全球风向标。
有关欧洲航空安全局的更多信息,请访问:www.easa.europa.eu
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我们需要遵守哪些法规?
针对航空特定应用,必须遵守制造企业和供应商之间达成的合同规定。您可在我们的《质量管理/规章制度》文件中查看更多信息。
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如果出现法律变更,是否有义务通知客户?法律规定仅适用于航空局认可的企业。所有其它要点必须在供货合同中加以规定。因此,如对要求有任何变更,要求客户通过修改供货合同的方式来通知供应商。客户没有明确的通知义务。然而,如果适用,客户需要与供应商调整其规范/供货合同。
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在哪里可以找到相关信息?欧洲航空安全局和航空航天工程师协会在其网站上提供了更多有用的信息:欧洲航空安全局和航空航天工程师协会。